中部圏版

「買って住みたい街」ランキング　総評

「岐阜」が初の1位！　「名古屋」はマンション開発一段落で3位に後退

中部圏「買って住みたい街」ランキングは、2020年には6位だった「岐阜」が2021年以降4位→2位→2位と徐々に順位を上げ、2024年ついに初の1位に輝きました。前回まで3年連続して1位だった「名古屋」は、駅周辺のマンション開発が一段落したこともあり、3位に後退しています。2位の「金山」はJR線、名鉄線、名古屋市営地下鉄など7線が乗り入れる、中部圏有数のターミナル性の高い駅で、「名古屋」にも「久屋大通」にもダイレクトアクセスが可能な交通利便性を有しています。駅周辺は商業地で話題性の高いタワーマンションなどの分譲はほぼありませんが、それでも総戸数50戸前後の小規模な開発はコンスタントに継続しており、物件数も増えていることから問合せ数が増加し、前々回の26位から前回8位となって、今回は2位まで上昇しています。

中部圏での“買って住みたい街の覇権争い”は、ここ数年「名古屋」vs「岐阜」の構図が出来上がっているのですが、「岐阜」は近年10位以下となったことは一度もなく、今回ついに「名古屋」を抜いて1位に輝きました。背景には「名古屋」まで快速で20分と、極めてアクセス良好なベッドタウンであるにもかかわらず、名古屋市内よりも物価や物件価格が安価で、生活しやすいというタイムパフォーマンスおよびコストパフォーマンスのよさが挙げられます。また「岐阜」と徒歩5分程度の距離に位置する「名鉄岐阜」も前回6位から10位に後退したものの上位を維持しており、ここ数年の“岐阜人気”は極めて高いものがあります。特に近年、岐阜県独自に移住促進および子育て支援制度を充実させており、経済面でのサポートも効果を発揮し始めているようです。

4位は、前回13位から大きく順位を上げた「尾張一宮」、5位は「高蔵寺」（前回8位）、6位「伏見」（同3位）、7位「藤が丘」（同7位）、8位「覚王山」（同12位）、9位「豊橋」（同19位）、10位には上記のとおり「名鉄岐阜」がベスト10にランクインしました。4位の「尾張一宮」は29位の「名鉄一宮」と駅舎が同一で事実上同じ駅ですが、JR線で「名古屋」から10分の距離に位置していて「岐阜」との中間地点にあたります。所要時間わずか10分ながら、名古屋市内よりも物件価格は安価で、物価も安定しており、生活コストという点では名古屋市内に居住するよりも経済性が高いといわれています。

また7位の「藤が丘」、8位の「覚王山」、17位「八事」、20位「今池」、21位「本山」など、名古屋市内の人気住宅地がそろって順位を維持、もしくは上げており、名古屋市内でも「名古屋」周辺と名古屋東側エリアの昔ながらの住宅地に人気が“二極化”する可能性が出てきています。中部圏においても核家族化が進行し、それに伴って一戸建てからマンションへという流れが完全に定着していることから、今後は大規模マンションやタワーマンションの開発で活性化したエリア（もっぱら名古屋市中心部）がランキングの上位へと年ごとに入れ替わりで登場する、首都圏と同様のマーケットに変化する可能性があります。

前回までは主に「名古屋」を中心として居住ニーズが高まる一極集中型の状況にあった中部圏ですが、本格的にコロナ後の社会に移行している状況で人流が活性化。また、円安や資材価格高騰の長期化によって物件価格が上昇するなかで、首都圏同様の“居住エリアの郊外化”が発生していると見ることができます。状況としては「名古屋」を中心とした周辺エリアと、1位となった「岐阜」を筆頭に「岡崎」「豊橋」など「名古屋」からある程度離れたエリアにある“衛星都市”での居住ニーズが顕在化しており、その意味では“二極化”という見方も可能な状況です。