カーデザイナーがディテールにこだわった街並みを一望するビルトインガレージハウス

LDKは天井高2,400mm、壁と天井は白いクロス貼り、床はグレー のホモジニアスタイル、キッチンはステンレスのヘアライン仕上げと、 全体に無機質なマテリアルを採用している。JさんはSE構法のスケル トンの考え方には共感しつつも、木のテクスチャーが現れてくること は避けた。建物の色やテクスチャーは、家具や什器など自分が持ち込 んだものの背景になるよう徹底的に無機質にコントロールされた。 東面と南面には4m幅でフルハイトのサッシュが入り、眺望と明る さを確保している。スパンを飛ばしているので南東の角の「4-と」柱 には負担がかかるが、ここに壁を入れてしまうと眺望を邪魔してし まうことになる。柱は抜けないが横連窓は実現しなくてはならない。 そこで、1階から通し柱とすることで120mm角の柱のみで実現した

20段ある階段を矩折れに上がるとLDKに至る。キッチンは眺望を 楽しみながら調理ができるアイランド型で、Jさん自ら立つことが多い とのこと。西側に水回りをまとめ、北側に寝室を配置している。

クルマのデザインを生業とするJさんは、当然、クルマ好きである。 間口の小さい敷地だが、クルマを2台とめられるビルトインガレージも 必須条件だった。そのためメーターモジュールを採用して間口を 6,000mmスパンとし、120mm×240mmの平角柱で対応した。奥行 も6,000mmあり、正方形の無柱の平面である。 南下がりとはいえ、南側の敷地に3階建が建てば眺望は損なわれる 可能性がある。自分たちも3階建てにすればよいのだが予算が足りな い。そこで丹羽さんたちが考えたのは、1階の階高を高くして、つまり2 階の床レベルを上げて眺望を確保する、という方法だった。なので2階 の床レベルを決めることから設計が始まった。そして1階の階高は 3,950mmとなった。在来工法では難しい柱長である。

Jさんは、空間を壁で仕切って部屋をFIXしてしまうようなnLDK住 宅ではなく、工場のような大きな空間の中で躯体の上にレールを敷い て、その上に載せた部屋を生活シーンに応じて自由に動かすことがで きるような、可変性のある家がいいという強烈なイメージを持ってい た。極端なようにも聞こえるが、人の暮らし方や考え方は常に変化す る。それを受け止めてくれるような家がいい、というのがJさんの考え 方であり、その理想がスケルトンの中をインフィルである部屋が動い ていくような空間、ということなのである。 　SE構法のスケルトンの上に置かれた部屋や床が、変幻自在に増えた り減ったり動いたりするJさんのイメージした空間をいつか見てみたい。

南側には奥行3,000mmのバルコニーを配して、気候のよいときは 外で飲食を楽しめる。庇の軒裏はLDKの天井面と揃えて、内外の一 体感が生み出されている。

キラキラと輝く夜景を一望しながら自宅で晩酌を楽しみくつろぐ時間は、お金には代えられないとびきりの贅沢